Grupaje, LTL o FTL
Escoge modalidad con criterio operativo y económico, no solo por el número de palets.
Qué hay que resolver antes de mover la mercancía
Los límites no son absolutos: densidad, apilabilidad, ruta y frecuencia pueden cambiar el punto óptimo.
Compara coste total, tránsito, manipulaciones y riesgo. Para volumen medio conviene cotizar al menos LTL y FTL.
Qué contempla esta solución
- 1
Grupaje: unidades sueltas
- 2
LTL: parte del vehículo
- 3
FTL: vehículo completo
- 4
Express: vehículo exclusivo
Variables que cambian el precio
- ✓Metros lineales
- ✓Tránsito
- ✓Manipulaciones
- ✓Coste de oportunidad
Un proceso trazable en cuatro fases
Datos
Origen, destino, carga y accesos.
Alternativas
Precio, modalidad y tránsito disponible.
Reserva
Direcciones, referencias y documentación.
Operación
Recogida, seguimiento y entrega.
Preguntas frecuentes sobre grupaje, ltl o ftl
¿Cómo se calcula un servicio de Grupaje, LTL o FTL?
Se calcula con el origen, destino, medidas exteriores, peso bruto, número de unidades, apilabilidad, accesos y plazo requerido. Con esos datos puede compararse la modalidad adecuada.
¿La recogida y la entrega pueden ser puerta a puerta?
Sí. Es imprescindible indicar si cada dirección dispone de muelle o carretilla, o si necesita plataforma elevadora y transpaleta.
¿Qué debo preparar antes de solicitar precio?
Códigos postales, medidas y peso reales, descripción de la mercancía, fotografías si es especial y horarios o referencias de carga y descarga.
¿Puedo contratar envíos nacionales y europeos?
Sí. El cotizador admite rutas nacionales e internacionales y permite seleccionar la alternativa disponible para las características declaradas.