Carga parcial LTL
Más capacidad que la paletería convencional sin asumir el coste de un camión completo.
Qué hay que resolver antes de mover la mercancía
A partir de cierto volumen, tarifar cada palet por separado deja de ser eficiente y la carga debe calcularse en metros lineales o espacio de vehículo.
Comparamos el coste y tránsito LTL con las alternativas de grupaje y FTL para escoger el punto económico adecuado.
Qué contempla esta solución
- 1
De 6 a 15 palets orientativamente
- 2
Carga por metros lineales
- 3
Rutas nacionales y europeas
- 4
Planificación de ventanas
Variables que cambian el precio
- ✓Metros lineales
- ✓Peso por eje y total
- ✓Compatibilidad de mercancías
- ✓Necesidad de intercambio de palets
Un proceso trazable en cuatro fases
Datos
Origen, destino, carga y accesos.
Alternativas
Precio, modalidad y tránsito disponible.
Reserva
Direcciones, referencias y documentación.
Operación
Recogida, seguimiento y entrega.
Preguntas frecuentes sobre carga parcial ltl
¿Cómo se calcula un servicio de Carga parcial LTL?
Se calcula con el origen, destino, medidas exteriores, peso bruto, número de unidades, apilabilidad, accesos y plazo requerido. Con esos datos puede compararse la modalidad adecuada.
¿La recogida y la entrega pueden ser puerta a puerta?
Sí. Es imprescindible indicar si cada dirección dispone de muelle o carretilla, o si necesita plataforma elevadora y transpaleta.
¿Qué debo preparar antes de solicitar precio?
Códigos postales, medidas y peso reales, descripción de la mercancía, fotografías si es especial y horarios o referencias de carga y descarga.
¿Puedo contratar envíos nacionales y europeos?
Sí. El cotizador admite rutas nacionales e internacionales y permite seleccionar la alternativa disponible para las características declaradas.